力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統銷售-界石鎮平臺液壓系統
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄(xie)漏是指在液(ye)壓(ya)缸內部(bu)油液(ye)從高壓(ya)腔通(tong)過各種(zhong)間隙(xi)向(xiang)低(di)壓(ya)腔泄(xie)漏。當(dang)然(ran),如能通(tong)過正規的測量程序來判斷(duan)則更好。引(yin)起(qi)此處內漏的主要原因:
1.缸(gang)套內壁(bi)和(he)活塞磨(mo)損(sun)致使(shi)間隙增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較(jiao)多)磨(mo)損、劃傷、老化致使密(mi)封不嚴。
3.當活(huo)塞桿(gan)受力不當或導向(xiang)(xiang)套與活(huo)塞桿(gan)之間的間隙較(jiao)大時,使活(huo)塞偏向(xiang)(xiang)缸(gang)壁某(mou)一方,活(huo)塞的傾斜或偏磨造成內漏。
4.缸(gang)套內(nei)壁加工時(shi),圓度、圓柱度超差或使用中局部磨(mo)損導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時(shi),應首先對各配合零件進行嚴格(ge)檢查。
缸套的(de)修(xiu)復多采用(yong)鏜內孔的(de)方法,然后配以(yi)加(jia)(jia)大直徑(jing)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞。據(ju)有關資(zi)料(liao),若新(xin)更換的(de)活(huo)(huo)(huo)塞Y型密封圈能用(yong)3個月左右,則新(xin)加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比原來(lai)增大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用(yong)1個月左右,則新(xin)加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比原來(lai)增大0.6mm。增大活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)可以(yi)有效(xiao)地提(ti)高密封圈的(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼(tie)在缸壁(bi)和活(huo)(huo)(huo)塞上起到初始密封的(de)作(zuo)用(yong)。自己加(jia)(jia)工(gong)(gong)活(huo)(huo)(huo)塞時(shi)材料(liao)可選(xuan)用(yong)耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼。
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1、經(jing)典(dian)的(de)高低壓液壓控制系統，節能環(huan)保綠色設計。
2、嚴謹的工藝設計，保證(zheng)高的能源利(li)用率(lv)。
3、主要的元件(jian)為優選品牌，安全穩定(ding)的系統會路。
4、結構緊湊，動力(li)強悍(han)，高的(de)工作頻率。
5、所有(you)元件保(bao)證良好的(de)互換性，保(bao)證機床高的(de)開機率。
6、低(di)噪(zao)音(yin)：施工細致(zhi)、品質優良、噪(zao)音(yin)低(di)；
7、低能(neng)源：經設計油路、所需能(neng)源適切不浪(lang)費；
8、省(sheng)(sheng)空(kong)間：泵與電機(ji)直結合、節省(sheng)(sheng)空(kong)間；
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)系統產(chan)生制(zhi)動(dong)(dong)效(xiao)能不良的(de)原因，一般可根(gen)據制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板時(shi)的(de)軟硬感覺(jue)、踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板后(hou)的(de)穩定性以(yi)及邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板高度來判斷。
1.一般制(zhi)動時踏(ta)板(ban)高度(du)太(tai)低(di)zhi動效能不良。如連(lian)續兩(liang)腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)動，踏(ta)板(ban)高度(du)隨這高且制(zhi)動效能好(hao)轉(zhuan)，說明(ming)制(zhi)動鼓與磨擦(ca)片(pian)或總泵活塞與推桿的間隙過(guo)大。
2維持制動時(shi)，踏板的高度(du)若緩慢或(huo)迅速下降，說明制動管路某處(chu)裂紋(wen)、接頭密(mi)(mi)閉不(bu)(bu)良(liang)或(huo)分泵(beng)皮(pi)碗密(mi)(mi)封(feng)不(bu)(bu)良(liang)，其回位彈簧(huang)過軟或(huo)折斷(duan)，或(huo)總(zong)泵(beng)皮(pi)碗、皮(pi)圈(quan)密(mi)(mi)封(feng)不(bu)(bu)良(liang)，回油閥及出油閥不(bu)(bu)良(liang)。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液(ye)滲漏(lou)部(bu)位。若外部(bu)正常，則應檢查分泵(beng)或(huo)總(zong)泵(beng)故障。
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